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竞技宝测速 关于Lead time的这3个问题被问了千百遍是时

发布时间:2024-05-05 13:12:24 来源:竞技宝测速站 作者:竞技宝测速网站

  当我们在外卖平台上完成下单的那刻开始,直到外卖小哥安全地把食物送到顾客的手中,期间所用的全部时间就是Lead time。

  前置的意思是“置于某物之前或面前”,比如前置仓,是生鲜新零售企业把仓库设在社区5公里范围内的模式。

  前置时间只能理解为完成交货前的全部时间?Anyway,在没有更好的翻译之前,咱们就用“前置时间”这个约定俗成的名词。

  从定义上来看,Lead time指的是从确认订单需求,到收到货物之间的时间,可以包括订单准备时间,排队等候时间,订单处理时间,货物移动或运输时间,以及接收和检查时间。

  供应商原料检验的时间也属于Lead time,其他比如送货车辆堵在路上的时间,装卸货的时间,这些都应计入在内。

  超市使用的都是补货模式,当货架上的商品卖出去后,商家就要安排补货。从确定重新订购商品开始,直到商品重新上架所经过的总时间就是补货Lead time,这段时间也被称为再订货周期Reorder cycle。

  不仅是快消类商品,一些工业产品也使用再订货Reorder模式,比如汽车零部件行业普遍使用这种模式,因为零部件进入量产阶段后,不会轻易更改设计或配置,因此整车厂都是按照标准规格产品进行再订货,供应商根据订单数量或是需求预测进行补货。

  说得直白点,就是给自己预留了一些缓冲buffer,这种行为源于自我防御的心理机制,与设置安全库存是类似的道理。

  比如客户给供应商下了张订单,原本的交货前置时间,从下单到送货完成的时间是2周,由于客户担心在未来出现销售终端的需求增量,原材料跟不上供应而产生缺货,于是又增加了1周的安全的前置时间,这样新的交货前置期就变成了3周。

  这里的前置时间包含了安全前置期,当括号里的乘数增加了,那么最大库存量就相应增加。如果把库存看作是水管中的水,增加前置时间,就等于是把水管变粗,在管道中储存的水(库存)就会变得更多。

  供应管道中库存变多,而实际需求没有增加,就会导致采购到货的原料数量大于需求消耗量,多余库存暂时无法被使用掉,客户释放出的采购需求被放大,含有“虚假”的成分。

  在这种情况下,需求信号在传递的过程中被逐级放大,于是就产生了牛鞭效应。我们可以得出一个结论,如果设置了过长的安全前置时间,就可能会引发库存的牛鞭效应,给后端的供应链带来波动。

  运输也有安全时间,因为运输存在着许多的不确定性。不管是哪种运输模式,目前都不能百分百保证货物可以按时抵达。

  比如最常见的陆路运输会由于道路拥堵,引起送货的延迟。国际海运需要的安全时间更多了,船舶在航运途中靠港装卸集装箱,耽搁一两天都是正常现象。预留一些运输安全时间,可以防止异常情况导致的延迟。

  运输时间也属于前置时间中的一部分,增加了运输安全时间,会造成在途库存数量的增加。考虑到如果货物没有按时抵达,可能会对生产造成停线损失,或错过销售机会,两权相害取其轻,我们可以考虑适当预留一点运输安全时间。

  就像是我们点外卖一样,在饭点儿饥肠辘辘的时候,谁不想小哥快点把食物送到家、宿舍、写字楼门口,打开APP时刻关注骑手的位置,看到他跑偏了就开始抓狂。

  预测有一个特点是近期的预测准确性高于远期的。我们看明天的天气预报,基本不离十,但是要预测一周后的天气,那就不好说了。

  减少库存还能降低其他的运营成本,包括仓库租金,人工成本,货损风险等等。多少曾经哄哄的企业倒在了库存上面,轻装前进才能走得更快更远。

  如果供应商有充足的产能,缩短了交货期,对他们来说意味着可以更早地安排交付,也就可以更早地给客户开票,更早地收回货款。与其让做出来的产品在仓库里放着,不如提早发给客户,当然这是在后者允许的前提下。

  优化操作流程、使用自动化物联网技术、改进生产工艺、供应商协同等等。还是以外卖为例,正常情况下,顾客从下单到收到订单一般在半小时左右,这里包括了三个过程,骑手去店铺取货、店家完成订单生产(烹饪)、骑手送货到顾客指定地址。外卖平台是如何在半小时内完成所有的过程?

  优化流程,顾客在APP下单后分为两步走,骑手接单前往店铺,后者接单开始烹饪。外卖平台把这两个步骤并行,节省下了时间。其次是各种

  互联网、物联网技术,这里包括了移动端APP的应用(互联网),GPS完成了定位(物联网),给骑手导航了取货、送货的路线。然后是

  供应商协同,在繁忙的时候,外卖小哥也会帮着店铺做点简单的打包工作,节省时间。某餐饮店实拍,穿黄杉的小哥帮着店员打包订单,俨然是“

  最佳第六人”。通过这些措施,才让外卖半小时送餐成为可能。在制造业里,我们也可以用类似的逻辑来设计供应链,缩短前置时间。

  当然在现实中,我们受制于一些客观事实,比如离岸采购很难缩短前置期,但是我们依然可以进行尝试,以下有些小贴士供大家参考。

  考虑Milk-run循环取货。客户安排好运输车辆,根据约定的时间,根据既定的路线,沿途到各家供应商处提货。

  比如可以使用电子数据传输EDI技术,EDI是全自动的,不需要人工干预。为了保证机器可读,传输的数据必须遵照严格的格式。EDI的流动可以是7*24的过程,有利于信息的快速流动,让供应链流程更加顺畅。

  对于一些容易获取的原材料,尽量考虑使用本地供应商,比如普通的包装纸箱就优先考虑距离工厂近的供应商,还可以节省运输成本。

  这样可以减少“惊喜”。定期与供应商分享预测信息,帮助供应商提高交付表现,根据预测备货,有可能减少交货时间。

  合并一些非关键物料的供应商,可以减少与供应商的沟通时间,提高工作效率和沟通质量,从而缩短交货时间。

  在供应商选择上,考虑优先选择那些愿意持续减少交货时间的供应商,使我们的交货前置期不断得到改善。

  前置时间的概念就是从下单到货物抵达的全部时间,而且是越短越好。想要缩短前置期,需要从多个维度思考,在不增加成本的前提下,激发企业内外部的潜力,共同协作实现目标。较短的前置时间能够给我们带来巨大的收益,值得大家不断尝试创新,让供应链变得更有弹性和敏捷性。

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